产业兴则百业兴，要想经济活力强，必然要产业强。今年上半年，我国高技术制造业保持较快增长，活力凸显，进一步壮大了我国实体经济的发展根基。
在这当中，作为今年首次被写入政府工作报告的新兴产业，商业航天的发展活力加速释放。日前，记者来到山东烟台东方航天港这一海上发射母港，在短短“6公里”的一条大道上，就感受到不少新变化和新活力。
一条“6公里”大道就是一条产业带
新订单不断
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当记者来到东方航天港时，没想到遇上了一场临时交通管制。
原来，又一场海上火箭发射任务即将拉开大幕——长约20米的一枚商业火箭，穿过厂区，来到港口，登上大船。
中国东方航天港海上发射项目现场主管 李滨：和陆上发射不一样，海上发射把船作为一个发射平台，把火箭从海上送到天上去。
然而，在过去一段时间里，海上火箭发射无船可用，每次只能临时改造货船等其他船舶来完成任务。眼看发射订单越来越多，急需“专业的船来干专业的事”。
就在今年，有着开阔甲板、“加强版”避雷针的发射船正式投入使用——这也是我国第一艘专业的海上火箭发射船。
“东方航天港号”总设计、总调度滕瑶：今年发射测试的总量是过去4年的总和，尤其是新客户越来越多，新订单越来越多，市场越来越好。
记者发现，不光是发射场，生产车间里也是新订单不断。
在一家商业航天公司的厂房内，3枚火箭的舱位在6个月前就已被6家商业卫星公司预订一空；而在另外一个企业里，同时有3枚火箭已提前完成一系列基础测试。
某火箭公司装配测试组组长 姜仁杰：过去是“星等箭”，现在是“箭等星”，卫星来了之后，马上就可以开始走发射流程，今年订单很多，灵活发射的市场需求越来越大。
今年，我国商业航天的发展步伐进一步加快。以东方航天港为例，上半年，商业航天产值同比增长23.03%。
某商业火箭公司技术副总裁廉永正：今年各层面在财税、金融、人才，尤其是技术创新方面给予了更大力度的支持，给整个商业航天产业都注入了新活力，整个产业的集约、集聚发展也在加快。
在东方航天港探访时，记者注意到一个细节，从火箭制造车间开车到海边发射场，一刻钟都不用。如果放到地图上，对这个距离可能会看得更清晰。
一条长约6公里的航天大道，由内陆向近海不断延伸，串起了沿途不同的功能区，包括火箭制造组团、卫星产业组团、海上发射组团等。这就意味着，卫星在“家门口”就能“搭上车”，火箭“走几步”就能去发射，大大缩短了以往长达上千甚至上万公里的转运路程。
中国东方航天港集团董事长 高中前：在短短6公里的道路上，我们构建起了商业航天的完整产业链条，把生产制造、发射和应用都压缩到一个空间里，其目的就是降低生产成本、提高生产效率，环节流程能压缩多少，释放的市场活力就有多大。
“打开大门”造火箭
建筑机械企业也做“太空生意”
把生产制造和发射都放到一起，的确大大提高了商业航天的运行效率。不过，商业航天公司们还远远不满足于此。记者在调研中发现，一家家民营制造业企业，正在不断叩开航天产业的供应链大门。商业航天进一步降本增效，不断释放创新活力。
在烟台，有一家专门生产打桩机、升降机等产品的老牌企业。但有意思的是，当记者来到这里时发现，厂区门口竖起的模型竟然是一枚火箭。原来，凭借现有的大型数控设备和几十年来沉淀的加工工艺，这家看起来“八竿子打不着”的建筑机械企业，也将自己的生意做上了太空。
方圆集团建设机械二厂车间主任 张伟：我们主要负责数控加工，把铝材加工到薄厚一致，再拉到下一站去。
而下一站，就是一家10公里外的商业航天配套企业。在这里，建筑机械企业加工好的零部件正式成为“封头”，简单来说就是火箭燃料贮箱的前后“底”。然而三年前，包括箱体和箱底，民营企业都还不掌握生产技术；但现在，一枚商业火箭的燃料贮箱，可以从民营企业采购。
某火箭贮箱制造企业生产计划部副部长 王海龙：接下来的目标是，把生产周期压缩一半，生产成本再降低一半。
业内人士告诉记者一个大数：目前，在商业航天的供应链体系中，估计民营企业数量占比超过70%，并且在逐步提升，这个趋势在今年格外明显。
海阳市航空航天产业发展中心副主任 初娜：我们在机械、航空、汽车、消费电子等这些行业中，也在不断寻找合适的企业，告诉他们我们对落地航天企业的一些需求，引导他们不断提档升级、提高技术能力，让商业航天产业彻底向民营企业打开供应链的大门。
在一家商业火箭公司的车间里，记者看到，火箭穿上了保温防风防雨的“充气外衣”，确保火箭在海上发射途中安然无恙。其外形灵感来自儿童充气城堡。而这个背后是一家原本做气膜体育馆的民营企业，通过技术创新进入了航天供应链。
在另外一家企业里，记者又看到，技术人员已经给火箭核心部件喷上了特殊的泡沫状保温涂层。这是一家民营企业针对高性能和降成本的需求，通过改良升级日常建筑用的保温材料研发出的航天级新产品。
在局部创新的基础上，越来越多的集成创新，也正在商业航天的产线上发生。
某商业火箭公司结构技术部副部长宫钇成：这是火箭四级的1个“大脑”，原来是4个，现在整合成了1个；这个支架，用的是轻量化碳纤维复合材料；这个喷管，是3d打印的。这些新技术、新材料，都是我们和民营企业一起做的。把这些技术放到一起，能让我们的产品成本和周期降低30%以上。企业负担轻了，活力自然就强了！
“毛衫城”里“长”出了航天港
街头巷尾看活力
越来越多的民营企业进入商业航天的供应链，他们逐渐开始在东方航天港附近聚集。然而，大家不一定能想到的是，东方航天港所在的海阳，实际上是一个人口不到60万的县级市。毛衫制造是这里的传统优势产业，正加速转型升级，进一步擦亮招牌；与此同时，因为海上发射和商业航天，海阳现在也有了新名片。这座小城的角落里，正涌动着新的活力。
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去年年底正式开通运行的海阳站，眼下迎来了自己的第一个暑运。当地人告诉记者，和前几年的暑假相比，小城里省外口音的客流在增长，大人带小孩的组合在变多。
海阳市文化和旅游局副局长 隋俪荣：海阳夏天的平均温度一般都在30摄氏度以下，非常凉爽，所以避暑游一直都很火。这两年随着海上发射母港的建设，研学游的热度也上来了，为我们这座城市增添了活力，也带来了新的人气。
一张旅行社的行程单，见证了海阳航天文旅产业的兴起。记者发现，在比较受游客欢迎的两日游产品中，其中有一半时间都安排了和航天相关的内容，可以观看海上火箭发射的连理岛、新建成的航天科普馆等等，都成了这座小城里的航天新地标。
毛衫制造，是海阳的富民产业，平均方圆5公里内就有一家毛衫相关企业，他们进行设备更新、产品创新、品牌焕新，擦亮这个城市传统产业的底色；与此同时，在海阳的街头巷尾，航天产业的相关元素变得越来越多，为小城发展注入新的活力与生机。
在当地一条马路上，记者发现，路的一边是新建成的航天人才公寓，而路的另一边是几家毛衫厂的老厂房，路的两侧恰好代表了这座小城一新一旧的两面。在短短几年时间里，海阳就在传统“毛衫城”的基础上发展出了一个全新的“航天城”。
海阳市发展和改革局重点项目分管负责人 管鹏：对海阳来说，我们的战略性新兴产业还不够强，经济发展的后劲还不够足。建设东方航天港、发展商业航天产业，刚好可以补齐这一短板，有助于我们的绿色低碳高质量发展。
目前，作为一个县级市，海阳拥有三个火车站、三个院士工作站、两个核电站、一个智算中心。去年，海阳gdp同比增长6.6%，全年引进各类人才3000余人。这座海滨小城正焕发出新活力。
总监制丨申勇 闫帅南 张勤
监 制丨王琰
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记 者丨刘柏煊 宋建春 李志超 韩森 霍锡鹏
编 辑丨张雨棣 张昊 张博
